Какой велосипед выбрать - польский Мегападник для Bikes. Мы приглашаем вас на erowery.pl

  1. Сколько денег потратить на байк?
  2. Какой тип велосипеда купить?
  3. Где купить велосипед?
  4. Какой размер велосипеда выбрать?
  5. Рамка "женская" или "мужская"?
  6. Какой цвет рамки выбрать?
  7. Новый или подержанный велосипед?
  8. С или без амортизации?
  9. Легкий велосипед должен быть дорогим?

Какой велосипед купить? Сколько денег потратить на покупку? Где купить? Какой размер велосипеда выбрать? На эти и другие вопросы отвечает наш мегападник о покупке велосипедов.

Сколько денег потратить на байк?

Велосипед - это не произведение искусства, это инструмент, предназначенный для достижения определенной цели - поездок на работу, гонки или отдыха. Мы должны потратить ровно столько денег, сколько нам нужно на велосипед, подходящий для наших приложений. Переплачивать нечего - более дорогой велосипед не сделает нас лучшими велосипедистами и не улучшит нашу форму.

Вы не можете переусердствовать. Слишком дешевый велосипед, особенно для сильно за рулем, будет постоянным источником проблем. Быстро изнашивающиеся детали, неожиданные поломки, частые посещения сайта. Дешевый велосипед может оказаться более дорогим в использовании, чем тот, который стоит дороже в день покупки. Стоит помнить, когда мы решили купить велосипед нашей мечты.

Так сколько именно вы готовите деньги? Если велосипед будет обслуживать нас время от времени, и мы выберем новое оборудование, 1000-1200 злотых будет достаточно. Мы купим б / у разгрузчик даже за 400-500 злотых.

Для более регулярного использования, в том числе в плохую погоду, стоит добавить, и за 1300-2000 злотых мы найдем велосипед, уже подготовленный заводом для такой эксплуатации. Автомобиль будет иметь более прочные и устойчивые к атмосферным воздействиям аксессуары. Конечно, велосипеды, используемые также в этом случае, будут намного дешевле. Сколько? Там нет никаких правил, и это зависит от возраста и состояния велосипеда.

Велосипедисты, которые намерены интенсивно бегать или соревноваться в соревнованиях, к сожалению, должны тратить больше всего. Однако они обычно знают, сколько и за что они платят за себя. Поэтому неудивительно, что цены на велосипеды начинаются с 2,5 тыс. Злотых и в основном без верхнего предела. Что ж, лучшие запчасти и технологии просто должны стоить.

Также стоит сказать пару слов об одной довольно существенной особенности велосипедиста, влияющей на ценовой диапазон велосипеда, - о массе велосипедиста. Если мы хорошо сложенный человек, весим сто и более килограммов, наш мотоцикл должен быть прочнее, а значит, и дороже. Несколько лишних табуретов, особенно для более качественных деталей для изготовления колес (прочные обода и спицы), обязательно вернутся со временем.

Какой тип велосипеда купить?

Прежде всего, адаптирован к нашим потребностям. Не имеет смысла покупать «горца» для типично городской езды, так как дорожный мотоцикл не имеет права испытывать себя в труднопроходимой местности. Перед покупкой двухколесного транспортного средства, мы должны подумать, для чего он нам будет служить, насколько интенсивно мы будем ездить на нем (сколько километров мы проедем) и будет ли это тихой прогулочной прогулкой или, например, мы хотим стартовать в гонках.

Правильно выбирая велосипед, мы избегаем двух вещей: недовольство отсутствием комфорта и расходы в будущем. Стоит знать, что в определенной степени можно превратить горный велосипед в треккинг или шоссейный велосипед для велосипеда, предназначенного для езды по бездорожью. Тем не менее, это часто будет просто заменой подходящего велосипеда, гнилой и дорогой компромисс. Вот почему лучше выбрать прямо сейчас.

Если мы не знаем, как мы будем использовать велосипед, давайте купим универсальную конструкцию - треккинг, фитнес, ATB (вездеходный велосипед) или кроссбайк. Все вышеперечисленное они проявят себя как на дороге, так и на более легкой местности. Преимуществом первого будет лучшее стандартное оборудование (багажник, крылья, освещение). Остальное будет намного легче.

Где купить велосипед?

Где купить велосипед

Лучшее - да, это клише - в магазине велосипедов, который также предлагает услуги по техническому обслуживанию. Там мы можем рассчитывать на профессиональную помощь, большой выбор велосипедов, а главное - на возможность тест-драйва на зарезервированном двухколесном автомобиле. Давайте выберем большие салоны, с широким предложением. Лучше всего посетить несколько магазинов разных брендов - это позволит нам сравнить предложения и цены, и, следовательно, сделать лучший выбор.

Второе место, чтобы посмотреть на это Интернет. В сети цены обычно ниже, чем в магазинах, и различия позволяют не только возместить расходы на доставку, но и сэкономить даже несколько сотен злотых. Тем не менее, нет роз без шипов - отсутствие возможности попробовать велосипед, выбрать размер «на ощупь» и необходимость самостоятельной сборки велосипеда после извлечения из упаковки являются важными дефектами. Именно поэтому мы рекомендуем этот метод людям, которые уже имеют велосипед и знают, какой размер им нужен. Необходимость самостоятельной сборки можно устранить, выбрав вариант личной коллекции.

Хорошей идеей может быть также посещение велосипедного рынка. Возможность сравнить велосипеды многих марок в одном месте и провести тест-драйв на каждом из них, не посещая салоны, разбросанные по всему городу, безусловно, является серьезным преимуществом. Но будьте осторожны, не все модели из предложения и не каждый размер кадра будут доступны на стенде. Поэтому не торопись с покупкой. Если выставка длится два дня, стоит протестировать и сравнить велосипеды в первый день, проверить цены вечером (и, если это дешевле, чем на ярмарках) и предложение компаний, не участвующих в выставке, и возможна покупка только на второй день. Обязательно спросите о местонахождении гарантийного обслуживания.

Перед покупкой велосипеда в супермаркете, против которого мы советуем, мы должны помнить определенные проблемы. Велосипеды в магазины продаются в упаковках, а техник по обслуживанию, работающий в супермаркете, является гарантией правильной сборки велосипеда и правильной настройки, например, передач. К сожалению, сотрудник многоотраслевого магазина, который ежедневно занимается складыванием велосипедов и укладкой лука на полки, обычно не обладает достаточными знаниями, чтобы делать это профессионально, а также временем, гарантирующим точность и усердие. Он не поможет нам в выборе типа или размера велосипеда, он не установит аксессуары, купленные на велосипеде, пока вы ждете. Стоит также отметить, что по цене в несколько сотен злотых мы получаем продукцию очень низкого качества и не технически продвинутую. Известно, что будут голоса владельцев таких велосипедов, они довольны ими, им не нужны лучшие, или они намеренно купили такой велосипед, чтобы не волноваться об этом, когда они оставляют его перед магазином или работой, но при покупке дешевого велосипеда мы должны помнить, что возможно Дайте нам технические проблемы, о которых уже говорилось в начале статьи. Если мы уже выбираем велосипед с рынка, давайте выберем самые простые конструкции. «Полный» велосипед на 300 злотых просто нельзя использовать по назначению, не подвергая себя поломке или серьезной аварии.

Другое место, чтобы избежать - базары. Продавец, продающий грузовик или киоск, может иметь более низкую цену, но мобильность такого стенда здесь является самым большим недостатком. Дилер велосипедов может исчезнуть в одночасье. Гарантией, которую мы имеем, станет бесполезный клочок бумаги, а складывание велосипеда из коробки (вероятно, в нем он был доставлен на базар) на подставке не гарантирует высокое качество работы и, следовательно, правильную работу велосипеда. Кроме того, действительно ли поездка между людьми на узких улицах базара - верный способ попробовать и испытать велосипед?

Какой размер велосипеда выбрать?

Самый простой способ - просто сесть на велосипед. Когда педаль велосипеда находится в самом нижнем положении, нога человека, сидящего на седле и держащего ногу на педали, должна быть слегка согнута. В то же время, стоя обеими ногами на земле, в промежутке над рамой, от промежности до верхней трубы рамы должно быть не менее нескольких сантиметров провисания.

Длина велосипеда также важна, и когда мы сидим слишком растянуты, создается впечатление, что руль слишком далеко - это, безусловно, так. Бывает, что рама слишком короткая, что также отрицательно влияет на наш комфорт вождения

Размер кадра наиболее сложно проверить при покупке велосипеда в Интернете - существуют разные таблицы и схемы, но они никогда не заменят тест-драйв.

Рамка "женская" или "мужская"?

Рамка женская или мужская

Если мы используем велосипед в городе, где нам часто приходится садиться с места или останавливаться на светофоре - рама такого типа будет намного лучше. Нам просто будет удобнее, потому что вам не придется время от времени ставить ноги на ноги, чтобы надеть их на раму. Это особенно важно для женщин, которые предпочитают кататься в платьях и юбках, но и мужчины оценят легкость.

Для занятий спортом или другого интенсивного использования даже женщина должна купить мужскую оправу. Такие рамы просто лучше переносят нагрузки, они более жесткие, конструктивно ближе к оптимальным и, следовательно, более эффективные (они достигают оптимальной жесткости при меньшей массе, чем дамская рама). Кроме того, хранить тросы в мужских рамах обычно проще (меньше сгибание брони), что влияет на качество передач и тормозов. В спорте производительность - основа, удобство - еще больше!

В сфере отдыха и туризма, где остановки встречаются реже, выбор типа рамы не так важен. Однако, если мы идем по более длинным маршрутам и нам нравится брать две бутылки с водой - лучше выбрать «мужскую» рамку, потому что у девочек обычно есть место только для одной клетки для бутылки с водой, а также есть рамки без возможности установки такой корзины.

Проблема в некотором смысле не относится к горизонтальным велосипедистам и велосипедным энтузиастам - у них просто нет выбора. Папки также обычно имеют только один тип рамки.

Какой цвет рамки выбрать?

Неверно, что красные велосипеды быстрее синих! Тем не менее, выбор цвета - значительная вещь. Это зависит не только от безопасности или практичности велосипеда, но также и от того, как мы к нему относимся - насколько охотно (и как часто) мы будем садиться на него.

Поэтому выбор цвета - это, прежде всего, вопрос вкуса. И хотя всегда есть из чего выбрать (некоторые велосипеды предлагаются только в одном или двух цветах), стоит потратить больше времени на поиск оттенка или цвета вашей мечты.

Что не означает, что цвет должен быть самым важным критерием - помните, что байк стоит не только смотреть, но и прежде всего ездить. Что важно, так это выбор правильного типа велосипеда, пусть он будет на втором месте! Следует также помнить, что все матовые лаки, вопреки внешнему виду, менее устойчивы к царапинам, чем глянцевые, то есть защищены слоем прозрачного лака.

Новый или подержанный велосипед?

Новый или подержанный велосипед

Вопрос сложный и однозначного ответа нет. Конечно, если нехватка денег не является проблемой, лучше выбрать новый велосипед. Наверняка он не будет использоваться, он не будет украден.

Однако не стоит сразу отказываться от использованных велосипедов. Покупка подержанного горожанина, бункера или велосипеда для туризма или отдыха не должна быть такой плохой идеей. Особенно, если у нас есть кто-то, кто поможет нам тщательно проверить техническое состояние двухколесного транспортного средства. Также знание прошлого велосипеда (то есть покупка у друга) является обязательным условием покупки.

С или без амортизации?

Велосипед с амортизатором оценят в первую очередь люди, которые намереваются ездить в поле. Не разрывая колеса на выбоинах, что является основным преимуществом велосипедов с амортизацией, позволяет более эффективно тормозить, ускорять или крутить. Второй тип людей, которые оценят амортизацию, это люди, которые ищут комфорт.

Однако не стоит впадать в крайности. Если мы ездим в основном по асфальту, а по дороге на работу у нас 50 метров дорожного покрытия или 2-3 бордюра, то амортизатор будет излишней массой только большую часть времени. Стоит отметить, что вес вилки с большой подушкой редко весит менее 1,5 килограмма. Кроме того, подушки сиденья с амортизацией и рамы с полной амортизацией весят значительно больше, чем их жесткие аналоги. Эти лишние килограммы - это вес, который можно почувствовать как при подъеме в гору, так и при подъеме велосипеда по лестнице.

Кроме того, не забывайте, что велосипед с амортизацией также требует большего ухода - без очистки и регулярного технического обслуживания амортизатор быстро исчезнет и перестанет быть немного пригодным для использования.

При покупке велосипеда с амортизацией, мы должны избегать самых дешевых амортизаторов. Их продолжительность жизни и качество действий обычно находятся на довольно низком, неудовлетворительном уровне.

Легкий велосипед должен быть дорогим?

Это не обязательно, если мы придерживаемся какого-то совета. Прежде всего, мы должны отказаться от идеи покупки городского велосипеда - это самый тяжелый тип велосипеда. Вместо этого выберите более легкий велосипед - треккинг, ATB или даже более легкую дорогу. Мы также можем рассмотреть возможность использования велосипеда чуть более высокого класса, тот, что у машины, должен быть легче. Давайте также избегать велосипедов с рамой из конструкционной стали (hi-ten), вместо этого выберем хромомолибденовую сталь (CrMo) или алюминий.

Вы также можете сэкономить несколько килограммов, изменив отдельные элементы велосипеда. Стальные рулевые колеса, мосты, шатуны или стойки сидений - замена всего этого алюминиевыми компонентами может снизить вес велосипеда, не тратя целое состояние. Значительная экономия веса также может быть достигнута на колесах - алюминиевые обручи вместо стальных или более легкие шины позволяют «снять» с велосипеда даже килограмм вращающейся массы, вес, который так важен для каждого велосипедиста. При поиске небольшого веса, давайте также отказаться от тяжелой амортизации.

____________________________

источник: http://polskanarowery.sport.pl

Реклама