Дневные ходовые огни. Что говорят рецепты?

  1. В чем проблема?
  2. Это должно было быть хорошо, и все прошло как обычно ....
  3. Когда мы можем использовать дневные ходовые огни?
  4. Фары ДХО не освещают дорогу и более того они могут ослеплять!
  5. Похожие записи

Новые автомобили все чаще оснащаются дневными ходовыми огнями (ДХО) Новые автомобили все чаще оснащаются дневными ходовыми огнями (ДХО) . Правила дорожного движения допускают использование фар DRL вместо ближнего света при определенных условиях. Это особенно полезно для пользователей ксеноновых ламп, которые быстро потребляют и теряют свои свойства, а их ремонт стоит очень дорого. Даже когда наш автомобиль оснащен датчиком сумерек и функцией AUTO, которая переключает ближний свет на ДХО и обратно в зависимости от условий освещения, это не освобождает нас от размышлений и принятия правильных решений. Стоит проверить, поддерживает ли наша машина настройки чувствительности АВТО. Почти всегда стоит переключиться на самую высокую чувствительность, самую раннюю на включение!

В чем проблема?

Проблема в том, что дневные ходовые огни не включают боковые или передние фонари , а главное задние !!! Чтобы обеспечить правильную видимость нашего автомобиля другим участникам дорожного движения, включите боковые фонари! Это особенно верно в условиях ограниченной прозрачности воздуха.

Очень часто можно встретить водителей, которые в густом тумане, в дождь и даже ночью едут на дневных ходовых огнях, а задние габаритные огни выключены! Это недопустимо и крайне опасно. Не делай этого. Давайте узнаем, как работает освещение в нашем автомобиле и какие у него функции.

Это должно было быть хорошо, и все прошло как обычно ....

Каждый водитель обязан использовать внешнее освещение своего автомобиля в соответствии с правилами. Многие водители делают. Другие совершенно не знают о проблеме. Однако даже те, кто знаком с правилами, прячутся в ловушках.

Если ближний свет включен, дневной свет должен автоматически отключаться. Кроме того, в автомобилях, зарегистрированных впервые после 31 декабря 2009 года, задние габаритные огни, передние, боковые и задние габаритные габаритные огни, а также освещение номерного знака не должны включаться в дневные ходовые огни. На транспортных средствах, зарегистрированных до 31 декабря 2009 года, разрешается устанавливать дневные ходовые огни таким образом, чтобы также включались габаритные огни и номерной знак.

В течение некоторого времени вы могли встретить автомобили, особенно высшие классы, где вы могли бы решить, активируются ли дневные ходовые огни вместе с габаритными огнями (передние и задние габаритные огни, габаритные огни и освещение номерного знака). После 31 декабря 2009 года такое решение запрещено! Нетрудно сделать вывод, что постоянные изменения в правилах могут сбить с толку даже самых благоразумных!

Когда мы можем использовать дневные ходовые огни?

Закон о дорожном движении (PORD) четко гласит, что дневные ходовые огни могут использоваться вместо обязательного ближнего света в условиях нормальной прозрачности воздуха от рассвета до заката. Проблема в том, что в течение дня, особенно осенью и зимой, это условие встречается редко.

Так когда же нам не разрешено включать DRLi даже днем?

  • дождь, снег и т. д. (даже небольшие)
  • туман (даже маленький)
  • пасмурно, светло-серый, тенистый лес
  • рассвет и сумерки
  • в туннеле

Возникновение атмосферных осадков или других неблагоприятных условий следует рассматривать как достаточное условие для отказа от дневных ходовых огней, поскольку независимо от причин недостаточной видимости следует проявлять осторожность для обеспечения безопасности дорожного движения.

Фары ДХО не освещают дорогу и более того они могут ослеплять!

Задача дневных ходовых огней - обеспечить видимость нашего автомобиля другим участникам дорожного движения. Они не выполняют функцию освещения дороги впереди автомобиля! Следовательно, в условиях ограниченной видимости и ограниченной интенсивности солнечного света, например, когда дорога ведет через густой лес, необходимо использовать ближний свет, который предназначен для освещения дороги впереди транспортного средства.

Вторым чрезвычайно важным аспектом использования DRLi является тот факт, что они светятся рассеянно, подобно дорожным огням (длинным). В результате, при использовании в условиях низкой освещенности, они могут обидеть других участников дорожного движения, создав опасность!

Следует также помнить, что закон гласит, что «могут использовать» лампы DRL, поэтому ответственность за выбор подержанных источников света в зависимости от дорожных условий лежит на водителе.

Похожие записи

  • Рондо или кольцевое соединение
  • Автостоянки и площади, или общие поверхности
  • Анонс серии статей о правилах дорожного движения и безопасности дорожного движения
  • Что такое ледяная ловушка ?!
  • Аквапланирование или что нужно запомнить при езде под дождем!
  • Техника торможения АБС, о которой вы еще не слышали!

Реклама