Ваз 21213 "Тайга" добавляем плавности хода

Опубликовано: 21.06.2017

09.04.2012, 17:05  

Новичок

 

Сообщений: 1

Доп. информация

Регистрация: 09.04.2012

Получено "спасибо": 0

Очки репутации: 7

Купив сильно б/у ваз 21213, а точнее поменялся на пятёрку. Сразу остро встал вопрос плавности хода автомобиля. Я боролся всякими методами, но основная проблема крылась в карбюраторе автомобиля. Как известно на 213 ставится карбюратор Солекс - это и есть глобальная проблема данного автомобиля. Машина ездила только в режиме газ в пол и вечные провалы. Пробовал его регулировать раз 15 наверно, ставил другой солекс, но всё это в малой степени решало проблему, а если ещё к этому прибавить постоянные засоры. И вдруг меня осенило, я решил поставить карбюратор ОЗОН 2107, данный карбюратор предназначается для классических двигателей объёмом 1,6. Я подумал что не беда коль у меня 1,7 и особой разницы быть не должно. В итоге перетряхнув старый карбюратор озон, поменял на нём всё что можно было я его инсталлировал на автомобиль. Перед этим переделал привод газа на тросиковый. И Вы не поверите, мои мучения с автомобилем закончились, расход остался прежним в приёмистости авто совсем не много потеряло. Жиклёры оставил родные из ремкоплекта. Теперь катаюсь и радуюсь и всем советую поступить так же.

 

Реклама

rss