Расточка двигателя: сколько стоит Ваз 2106 2109 2107 2101, цена станка

Опубликовано: 22.10.2017

видео Расточка двигателя: сколько стоит Ваз 2106 2109 2107 2101, цена станка

Стоит гильзовать блок двигателя или нет?

У каждого мотора есть свой ресурс. ДВС автомобилей способен проходить более ста тысяч километров без капитального ремонта. А потом уже как повезет. Все зависит от марки машины, от того, как на ней ездили. Так или иначе, потребуется расточка главных элементов двигателя, если она возможна.



О том, каких элементов, мы еще поговорим (конечно, прежде всего, это блок цилиндров и коленвал). А пока отметим, что расточка двигателя, причем, чаще всего у машин ВАЗ, необходима, когда:

сильно понизилась компрессия в нескольких цилиндрах; мотор просто заклинило; мотор хотят форсировать, то есть модернизировать.

Самый важный момент: расточку изношенных цилиндров, а тем более коленчатого вала, самостоятельно, без станочного оборудования произвести невозможно. Если цилиндры от мотоцикла еще как-то где-то пытаются расточить при помощи хорошей дрели, то об автомобиле в этом плане и говорить нечего! Требуется профильный станок, а также специалист с высоким разрядом по своей квалификации.


Шлифовка головки двигателя МАСТЕР КЛАСС

Представим теперь, что у автолюбителя имеются тот или иной станок и определенные навыки. Тогда в какой последовательности осуществляется расточка двигателя своими руками, например, у ВАЗ 2106?

Разберемся в этом далее. А для работы нужно приготовить некоторые инструменты и принадлежности:

Сравним шатун ВАЗ стоковый облегченный и приора

большой набор ключей; много головок и воротков; молотки разной тяжести; втулки; микрометрический инструмент; станки, о типе которых еще поговорим.

Также узнайте как поменять контактную группу замка зажигания и про замену сальника переднего коленвала уаза .

Делается все так.

Реклама

rss