MAGNUM New

Опубликовано: 17.10.2017

видео MAGNUM New

Magnum Double Advert 2016: Release the Beast

В 2002 году компания Renault приступила к разработке новой флагманской тяжелой гаммы, которую с 1992 года возглавляет один из наиболее известных грузовиков современности — выдающийся Magnum со своей уникальной кабиной с ровным полом, полностью изолированной от моторного отсека и высоко приподнятой над поверхностью дороги (в 1990-1992 годах он имел индекс АЕ). Автомобиль неоднократно модернизировали и улучшали, на его счету — один высший титул «Грузовик года» и два вторых места, но за 15 лет таких машин собрали не так уж много — 85 тысяч экземпляров, что способствовало приданию им имиджа наиболее престижных в мире тяжелых грузовиков.


Trying the NEW MAGNUM TUBS

Совершенно естественно, что с появлением первых сообщений о скором появлении нового «Магнума», интерес к нему взлетел высоко вверх. Неофициально Magnum появился в январе 2005 года на Брюссельском автосалоне, но был плотно «запелёнут» в сверкающее белое покрывало. Все прояснилось через три недели, когда во Франции состоялась презентация «живого» нового «Магнума», увенчанного никелированной надписью на передней стенке хорошо известной кабины — The New Magnum — «Новый Магнум». Какие же новинки таит в себе новый Magnum? Во внешнем облике их не так уж много: более развитые угловые спойлеры и откидные боковые ограждения шасси, хотя заявленного увеличения габаритной ширины на 50 миллиметров, на глаз почти не видно.


Tanki Online Parkour With Magnum New Tricks by mohammed95s with FIREFOX_IT

Все главные новости «Магнума» внутри. На автомобиле устанавливают два варианта шести цилиндрового двадцати четырех клапанного двигателя Renault DXi 12 (Euro-3) мощностью 440 и 480 лошадиных сил, оснащенным новыми электронной системой управления и моторным тормозом Optibrake. В октябре был представлен вариант с 500-сильным двигателем DXi 13 (Euro-5). Главная же новость заключается в конструкции шасси. Стальная рама с более высокими лонжеронами имеет модульную конструкцию, позволяя создавать различные варианты по требованиям покупателя. Предлагаются, например, четыре варианта высоты расположения седельного сцепного устройства — 950, 1040, 1100 и 1250 миллиметров.

Реклама

rss