ВАЗ 2106 | Головка блока цилиндров | Жигули

Опубликовано: 08.10.2017

видео ВАЗ 2106 | Головка блока цилиндров | Жигули

ПАРЕНЬ поставил свою Ладу (ВАЗ) 2106 на КРУТЫЕ КАТКИ

Головка блока цилиндров

Элементы механизма клапанного газораспределения на 1,8-литровом двигателе



Элементы механизма газораспределения дизеля

Механизм клапанного газораспределения 16V-двигателя

Для выполнения работ по ремонту и обслуживанию головки блока цилиндров у Вас должен быть, по меньшей мере, один помощник. Для описанных ниже работ Вам необходимо иметь динаметрический ключ (ключ с измерителем крутящего момента).


ИДЕАЛЬНЫЙ ВАЗ 2106, моя любовь 😍 1990 год, обзор и тест-драйв

Разборка распределительного вала

Двигатели типа «F», кроме 16-клапанного

Если распределительный вал снимается на неснятой головке блока цилиндров, то к проводимым работам добавляется снятие зубчатого ремня. Кроме того, у дизеля нужно отрегулировать момент впрыска топливного насоса высокого давления заново. На 16-клапанном двигателе работы проводятся точно так же, но с большим объемом и степенью сложности по сравнению с F-двигателем, поэтому 16-клапанный двигатель лучше всего ремонтировать в автомастерской.


ВАЗ 2106 ЭТОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ КОМПРЕССОР ТАК НЕ ЕДЕТ $$$

Зафиксируйте шкив зубчатого ремня распределительного вала с помощью вставленного в одно из отверстий шкива торцового ключа № 10 или отвертки. Открутите центральный болт крепления шкива распределительного вала. Легкими ударами пластмассового молотка отделите шкив зубчатого ремня от конусообразного седла распределительного вала. Снимите пружинную шайбу распределительного вала. Снимите распределитель зажигания (для бензиновых двигателей) или, соответственно, вакуумный насос усилителя тормозного привода (для дизеля). Пронумеруйте крышки подшипников распределительного вала накерниванием или мелом (для последующей сборки). Снимите крышки подшипников 1, 3 и 5. Открутите попеременно крест-накрест гайки крышек подшипников 2 и 4. Выньте распределительный вал из головки блока цилиндров. Когда Вы снимаете толкатели клапанов, помечайте их вместе с относящимися к ним регулировочными шайбами (необходимо также записать размеры регулировочных шайб). Это очень важно для последующей сборки! Перед сборкой смажьте рабочие поверхности. Установите распределительный вал таким образом, чтобы кулачки цилиндра № 1 симметрично смотрели вверх. Установите крышки подшипников согласно отмеченной при разборке последовательности. Затяните 6-мм болты моментом в 10 Нм, а 8-мм болты моментом 20 Нм. Установите звездочку зубчатого ремня распределительного вала — не забудьте установить сегментную шпонку и затяните центральный болт моментом в 50 Нм. Дальнейшие работы проводятся в обратной последовательности относительно процесса разборки. Проверьте зазор в клапанном механизме и при необходимости отрегулируйте его.

 Рекомендация: на более темные места крышек подшипников 1 и 5 нанесите герметик (например, «Курил» (Curil)).

Следите за тем, чтобы рабочие поверхности подшипников распределительного вала и крышек подшипников не были повреждены.

Реклама

rss