Азбука Форд (фильм 7) Замена лампочек, часть 2

Опубликовано: 27.09.2017

Здравствуйте, самостоятельная замена стекла это простая процедура. Вклеить лобовое стекло - это операция, которая состоит из нескольких этапов. Начальный этап - убираем старое стекло или его остатки. Чтобы провести этот этап на рынке имеется несколько приспособлений: граненая струна или особый инструмент. Принцип работы: струна или режущий нож вставляется между стеклом изнутри и снаружи. Тем самым перерезается герметик, который крепит стекло. Будьте внимательны и предельно аккуратны! Главная опасность во время срезания стекла или его остатков - повредить Торпедо. Начинаем подготавливать место для установки нового стекла. Убираем все излишки герметика, которые остаются после извлечения прежнего стекла. Самый удобный способ - удалить с помощью традиционного канцелярского ножа. Убирать под "ноль" нет необходимости. Для замены Вам нужно купить: -обезжиривающий состав, -грунт под стекольный герметик, -герметик для вклейки стекол, -скотч для фиксации стекла, -активатор - это вещество для нанесения на оставшуюся полосу старого герметика, -мощный пистолет, идеальный вариант - пневмопистолет для герметика. Современный рынок предлагает огромнее количество наборов для установки стекол, включающих в себя все вышеперечисленные детали. Естественно, Вы можете все купить по отдельности. Решать вам. Обращаю внимание, что одного баллона герметика хватит только на одно стекло. Если Вам нужно вклеить лобовое стекло, то помните, что к этому стеклу, как правило идет резинка или капсула, надевающаяся на периметр стекла. Можете применить и старую капсулу, но обычно она повреждается при устранении старого стекла. Перед тем как вклеивать стекло, его нужно применить с одетой резинкой на место вклейки. Лучше отметить маркером в том месте, в нижней части, где стекло будет лежать. Есть модели со специальными регулируемыми упорами для лобового стекла или направляющие, которые не позволяют вклеить стекло неправильно. Чтобы установить лобовое стекло, Вам нужна использовать раздвижную подставку или что-то наподобие, на что Вы сможете положить стекло, не боясь его повредить и спокойно проводить все необходимые операции. В крайнем случае подойдет капот машины. Но на него положите что-нибудь мягкое, чтобы не повредить ЛКП. Стекло кладите лицевой стороной вниз. Место для вклейки приготовлено. Следующий этап - обезжиривание. В данном случае можно применить состав для обезжиривания, которые имеется в наборе для вклейки стекол, а также можете применить антисиликоновый обезжириватель. Как Вам будет удобно. Теперь приступаем к грунтованию. Черный грунт высыхает быстро. Его следует наносить на кузов, широкой полосой в месте прокладывания полосы герметика большой кистью или если Вы пользуетесь набором для вклейки стекол, то возьмите прилагаемый тампон. Грунт наносите на зону свободную от герметика, оставшийся после прежнего стекла. Не советую наносить грунт на остатки герметика. Высохший грунт очень хрупкий и поэтому его лучше наносить на твердую поверхность. Наносим грунт на стекло на месте контакта с герметиком. Как правило, это место в области закрашенной шелкографией черного цвета. Это объясняется тем, что стекло в области затемненной шелкографии пропускает ультрафиолет, который вреден для герметика для стекла и разрушает его, что становится причиной к выпадению стекла. Когда работа с грунтом закончена, перед обработкой герметика для вклейки стекла, следует обработать активатором остатки прежнего герметика. Если активатор отсутствует, то можно обезжирить поверхность остатков герметика. Если Вы работаете с набором для вклейки стекол, то у герметика наконечник срезан для удобного нанесения остроугольной колбаски. Если герметик не из набора, то его лучше срезать под большим углом таким образом, чтобы колбаска была пирамидкой. Если Вы впервые заменяете стекло, то лучше пользуетесь герметиком из набора. Сейчас поговорим о пистолете для герметика. Не советую использовать для этой процедуры ручной пистолет. Герметик - это плотное вещество, которые трудно вылавливать. Дешевый китайский пистолет сломается за раз. Идеальный вариант - это пневмопистолет и компрессор. Чтобы герметик легко выдавливался, советую Вам перед началом его нагреть до температуры плюс тридцать, плюс сорок градусов. Самый важный момент - положить герметик ровной полосочкой без разрывов и утолщений на кузов, в зоне посадки стекла. Аккуратно прикладываем стекло и совмещаем с метками, которое были нанесены во время примерки. Ладонями, нежно придаваливаем его, загоняя в нужный ракурс и зазоры. Смотрите, чтобы герметик не вылезал словно зубная паста из тюбика. Если случайно слой герметика вылез, ничего страшного. Не стирайте вылезший за рамки герметик растворителем. Он высохнет и снимется пленкой. И на лаке не остается никаких следов. Установленное стекло нужно зафиксировать скотчем. После вклейки и фиксации стекла, в течение нескольких часто, пока герметик не встал, не хлопайте дверями. Чтобы ударная волна не сместила его из нужного положения. Также большое значение имеет температура и влажность воздуха окружающей среды. Когда температура ноль градусов и ниже полимеризация герметика не происходит.


Азбука Форд (фильм 7) Замена лампочек, часть 2

Реклама

rss