Seat Leon 5-дверный в тесте (2017): подтяжка лица, которая попадает под кожу?

  1. Леон 2017: отточена оптика, обновлены технологии
  2. Новые двигатели: все еще в дефиците
  3. Леон - конечно, как клетка для львов?
  4. Вывод на Seat Leon 5-дверный тест

01/12/2017

Audi A3 , Опель Астра , BMW 1 серии и VW Golf - уже этот список показывает: конкуренция в компактном классе чрезвычайно жесткая. Сеат Леон, конечно, чувствует себя как дома в этом логове львов. Соответственно, третье поколение Leon , построенное с 2012 года, заняло высокое место в иерархии. Чтобы сохранить это, испанцы теперь обновляют свой компактный класс. Все подробности о фейслифте вы читаете в нашем обзоре.

Леон 2017: отточена оптика, обновлены технологии

Сеат Леон 5-дверный   начинается Сеат Леон 5-дверный начинается. Мол, он запускает, вы можете спросить сейчас. Разве это не очевидно для новой машины? Конечно, но с двузначными температурами вы никогда не узнаете. Новый лев, однако, не впечатлен арктическим холодом. Он начинает и - после непродолжительной обработки ледяным скребком - готов к работе. Под лед и снег выходит модель 2017 года, внешне очень похожая на предшественницу . Размеры изменились так же мало, как и базовый дизайн. Был прицеплен к фартукам и фарам. Спереди идет «Стиль» - за новым оборудованием «Xcellence» используется светодиодная технология . Новые индикаторы, встроенные в наружные зеркала, устанавливаются на заводе. Но сейчас ничего похожего на теплую львиную комнату, которая - после того, как размеры не изменились - стала такой же большой, как и раньше.

Конкретно, это означает, что за рулем, а также на задней скамье у вас есть много свободы, как взрослый взрослый Конкретно, это означает, что за рулем, а также на задней скамье у вас есть много свободы, как взрослый взрослый. Также достаточно места для багажа, ровно от 380 до 1210 литров - это примерно столько же, сколько в Opel Astra или VW Golf (от 370 до 1210 или от 380 до 1270 литров). До сих пор так хорошо известно. Тем не менее, новая пятидверная модель Leon может предложить больше, чем много места и мощный обогрев (серия автоматических кондиционеров от «Xcellence»). И последнее, но не менее важное: совершенно новая информационно-развлекательная система, мультимедийная система «Плюс» с 8-дюймовым сенсорным экраном, проигрыватели компакт-дисков, WMA и MP3, система громкой связи Bluetooth, голосовое управление и два порта USB. Он устанавливается Seat, но только в исполнении «Xcellence», в линейке «Style» он стоит 420 евро за дополнительную плату; ниже вы должны быть довольны урезанной версией «Touch Color» . Заметно улучшенная интеграция со смартфоном под названием «Full Link» (с «Appel CarPlay», «Android Auto» и «MirrorLink») недоступна для этой информационно-развлекательной версии; а также коробка подключения в центральной консоли для беспроводной зарядки.

Новые двигатели: все еще в дефиците

В медиа-системе «Плюс» побили этих двух статистов на общую сумму 400 евро за бронирование В медиа-системе «Плюс» побили этих двух статистов на общую сумму 400 евро за бронирование. Те, кто ценит современную связь, должны относиться к этим инвестициям. Кроме того, потому что с новой информационно-развлекательной системой появляются дальнейшие улучшения: сенсорный экран управляет, например, элементарным, но практичным способом управления жестами (при приближении к экрану пальцем кнопки меню появляются автоматически). Кроме того, благодаря новой системе Seat упростила и упростила всю операцию . Добавлена ​​только одна кнопка, одна для электрического ручного тормоза с функцией «Autohold». Говоря о росте: есть также полка двигателя - но только в очень ограниченной степени. Чтобы запустить рынок в январе 2017 года, под капотом нового Леона будет только мурлыкать свежий двигатель: 1.6 TDI . Конечно, аппарат не новенький. Это скорее дальнейшее развитие 1.6 TDI с 110 HP.

На модифицированной стадии разработки создается удивительно тихий четырехцилиндровый дизель Common-Rail мощностью 115 л На модифицированной стадии разработки создается удивительно тихий четырехцилиндровый дизель Common-Rail мощностью 115 л.с. и 240 Нм , который вращается между 1500 и 3250 ходами на кривошипе. Это гарантирует, что дизель - привлекающий 115 лошадиных сил и длинная переведенная передача с пятью скоростями - неожиданно включился. Менее чем за 10 секунд он разгоняет льва до 100, в пике даже чуть меньше 200. И это при очень умеренном потреблении : при стандартном цикле он вращается с 4,0 литрами и 105 граммами выбросов CO2 во время теста он в среднем обходится в 5,5 л - неплохо, при таких температурах (с опциональной 7-ступенчатой ​​DSG расход, кстати, лишь немного выше). В дополнение к свежему базовому дизелю Seat имеет еще два варианта 2.0-TDI мощностью 150 и 184 л.с. и известный, разнообразный диапазон бензина. Он варьируется от 1,2 TSI с 86 и 110 л.с. - до 1,8 TSI с 180 л.с. Ожидается, что новый 1.5 TSI, который заменит 1.4 TSI, будет выпущен в конце этого года.

Леон - конечно, как клетка для львов?

Таким образом, в программе двигателей Leon в конечном итоге не хватает только одного: альтернативы привода Таким образом, в программе двигателей Leon в конечном итоге не хватает только одного: альтернативы привода. гибрид или E-Motor в краткосрочной перспективе не видно; Привод 1.4 TGI на природном газе остается единственным альтернативным двигателем на полке. В случае помощников по безопасности и вождению, однако, испанцы определили курс на будущее с помощью фейслифтинга. Материнская компания VW и особенно ее контрагенты, такие как Opel Seat, в этом отношении спешат на несколько шагов. Это сейчас прошло. В комплекте с различными комплектациями, Leon 2017 может быть оснащен самыми современными опциями вождение помощник быть оборудованным. Новыми являются, помимо прочего, слепое пятно, активная помощь по удержанию полосы движения и автоматический контроль расстояния (до темпа 210). Также предлагаются Emergency Brake Assist один Traffic Recognition Вход - и впервые помощник по пробкам, который автоматически тормозит, поворачивает и развивает скорость до 60 км / ч. Ввиду точного сервопривода и превосходной тормозной системы (тормозной путь ниже 35 м от 100 км / ч) вы, как водитель, по-прежнему любите управлять и тормозить себя, а также предлагает гибкую и в то же время удобно настроенную подвеску.

Вывод на Seat Leon 5-дверный тест

Редактор MeinAuto.de: Редактор MeinAuto.de | 01/12/2017
Место улучшилось на новом пятидверном Леоне прямо там, где это до сих пор происходило: информационно-развлекательная и помощь водителю. Под капотом большие перевороты не закончились - в нынешнем ассортименте двигателей нет сломанной ноги. Стартовая цена остается в старой позиции. На MeinAuto.de начинается фейслифтинг Леон, который начинается уже с 14 014 евро, ровно на 26% или почти на 4700 евро ниже цены по прейскуранту.


5 из 5 баллов

5 из 5 баллов

В нашем Автосалон онлайн мы предлагаем им исключительно немецкий Новые автомобили и нет транспортные средства ЕС , В том числе автомобили компактный класс от других производителей, например Audi A3 Sportback от 20,376 евро и 18,2%, Опель Астра от 13 988 евро и 21,6%; или VW Golf от 15 854 евро и 21,1% Скидка на новую машину , Также на покупка нового автомобиля Вы можете выбрать один из многих вариантов. Пример авто финансирование : наш самый привлекательный Лизинг автомобилей ,

Реклама