Sinogrant.ru: ваш надежный партнер по доставке грузов из Китая
Опубликовано: 05.10.2023
доставка грузов из Китая является актуальной и востребованной услугой в современном мире бизнеса. С ростом интернет-торговли и развитием международных коммерческих отношений, многие предприниматели и компании сталкиваются с необходимостью эффективно и надежно доставлять товары из Китая в различные страны мира.
Одним из лидеров в сфере доставки грузов из Китая является сайт sinogrant.ru. Этот онлайн-сервис предлагает широкий спектр услуг, связанных с международной логистикой и доставкой товаров из Китая.
Одним из главных преимуществ sinogrant.ru является его удобство и простота использования. Для оформления доставки груза достаточно зарегистрироваться на сайте и заполнить несколько простых форм. Пользователи могут выбрать наиболее подходящий для них вид доставки - морской, авиационный или железнодорожный. Кроме того, sinogrant.ru предоставляет возможность оформления не только полной контейнерной доставки, но и доставки небольших партий товаров.
Одним из ключевых преимуществ sinogrant.ru является его надежность. Сайт сотрудничает только с проверенными и надежными партнерами, что гарантирует безопасность и сохранность груза во время транспортировки. Кроме того, sinogrant.ru предоставляет возможность отслеживания груза на всех этапах доставки, что позволяет клиентам быть в курсе его местоположения и статуса.
Еще одним преимуществом sinogrant.ru является его гибкая ценовая политика. Сайт предлагает конкурентные цены на доставку грузов из Китая, а также возможность выбора различных тарифных планов в зависимости от объема и веса груза. Кроме того, sinogrant.ru предоставляет возможность оформления страховки на груз, что обеспечивает дополнительную защиту и безопасность.
Наконец, sinogrant.ru отличается высоким уровнем профессионализма и качеством обслуживания. Команда сайта состоит из опытных специалистов в области логистики и международной торговли, которые готовы оказать помощь и консультацию клиентам на всех этапах доставки груза.
Выводя на рынок качественные услуги по доставке грузов из Китая, sinogrant.ru становится надежным партнером для многих предпринимателей и компаний. Удобство использования, надежность, гибкая ценовая политика и высокий уровень обслуживания - все это делает sinogrant.ru одним из лучших вариантов для доставки грузов из Китая.
Христя Роговицкая
Eva Dibelova
15.03.2024 в 04:27
Если импортировано, то почему из Китая? Самая густонаселенная страна в мире с населением более 1,4 миллиарда человек, как оказалось, является вторым по величине экспортером товаров в Польшу. Почему?
Все комментарии
Нью Маноенкова
14.03.2024 в 10:27
Alfa Forwarding — компания, предоставляющая профессиональные транспортные услуги по всему миру. У нас работают специалисты в области морского, воздушного, железнодорожного и автомобильного транспорта.
Ришат Облаухов
13.03.2024 в 16:27
Срок доставки контейнера из Китая по железной дороге составляет от 10 до 16 дней (терминал-терминал). Железнодорожный транспорт на 50 % дешевле воздушного и на 50 % быстрее морского.
Кам Кушниренко
12.03.2024 в 22:27
Железнодорожные перевозки из Китая в Польшу – примеры отчетов:
Сиань – Лодзь
Чжэнчжоу – Малашевиче
Чжэнчжоу – Катовице
Сучжоу – Варшава
Сиань – Лодзь
Чжэнчжоу – Малашевиче
Чжэнчжоу – Катовице
Сучжоу – Варшава
Kisa Mizeritova
12.03.2024 в 04:27
Перевозка грузов по Новому Шелковому пути в рамках Транскитайского маршрута (ТКР) и Транссибирского маршрута (ТСР). Обслуживание 30 поездов в неделю из 14 ключевых терминалов Китая.
Gleb (Россия)
11.03.2024 в 10:27
Кроме того, железнодорожные перевозки минимизируют влияние человеческого фактора, погодных условий и качества дорог на своевременность поставок. Это делает планирование доставки грузов более точным.
Karustin Klovis Vasilevich
10.03.2024 в 16:27
Железнодорожный транспорт обеспечивает более короткие сроки доставки, чем морской, в среднем на 20-30 дней. Это приводит к более быстрому обороту товаров и средств. Это также позволяет создать конкурентное преимущество и обеспечить более низкие капитальные затраты, связанные с грузом («точно в срок»).
Паевшиков Мировой Бедросович
09.03.2024 в 22:27
Железнодорожные перевозки, предоставляемые Alfa Forwarding, представляют собой комплексные услуги по импорту и экспорту на Новом Шелковом пути напрямую из Китая в Польшу.
Bekzat Reyhert
09.03.2024 в 04:27
Мы осуществляем железнодорожные перевозки через наших деловых партнеров – действующих операторов интермодальных перевозок. Осуществляем контейнерные перевозки в и из мест, расположенных вблизи сети железнодорожных контейнерных терминалов.
Нова Владимировна
08.03.2024 в 10:27
Компания из группы PKP Cargo - PKP Cargo Connect в сотрудничестве с грузовым партнером запустила новое операторское сообщение на Новом Шелковом пути от Конт Вроцлавских через Малашевичи до Сианя, Чжэнчжоу, Циндао, Чунцина и Чэнду в Китай.
Первый поезд в рамках этого проекта покинул контейнерный терминал в Конты-Вроцлавске, принадлежащий и управляемый группой Schavemaker. Ориентировочный срок доставки груза составит от 14 до 18 дней. Фиксированное сообщение будет курсировать три раза в неделю, каждый поезд будет перевозить 42 контейнера. На этом участке PKP Cargo Connect отвечает за таможенные услуги, железнодорожное экспедирование, координацию и автомобильные перевозки. В свою очередь, компания Cargo-партнер, вторая организация в этом проекте, специализируется на создании цепочек поставок для различных отраслей в глобальном масштабе. Предоставляет воздушные, морские, наземные и складские услуги.
– Новое сообщение между терминалом в Конты-Вроцлавске и Китаем – это еще один шаг в расширении операторских связей на Новом Шелковом пути. Благодаря хорошему сотрудничеству с грузопартнерами, мы предоставляем международные логистические услуги. Это дает нам уникальную возможность быть включенным в глобальные цепочки поставок и войти в небольшую группу компаний, обладающих компетенцией в предоставлении данного вида услуг. Это, в свою очередь, приводит к положительному восприятию со стороны международных клиентов и связанным с этим возможностям для развития и расширения», — говорит Иван Ружбацкий, президент PKP Cargo Connect.
Чеслав Варсевич, президент PKP Cargo, указывает на растущую важность железнодорожного транспорта на Новом Шелковом пути, которым мы, как страна, должны иметь возможность воспользоваться. – Польша не обязательно должна быть просто транзитной страной на этом маршруте. Мы также должны во все большей степени взять на себя обработку грузов, примером чему является деятельность нашей компании PKP Cargo Connec, - говорит Чеслав Варсевич.
Первый поезд в рамках этого проекта покинул контейнерный терминал в Конты-Вроцлавске, принадлежащий и управляемый группой Schavemaker. Ориентировочный срок доставки груза составит от 14 до 18 дней. Фиксированное сообщение будет курсировать три раза в неделю, каждый поезд будет перевозить 42 контейнера. На этом участке PKP Cargo Connect отвечает за таможенные услуги, железнодорожное экспедирование, координацию и автомобильные перевозки. В свою очередь, компания Cargo-партнер, вторая организация в этом проекте, специализируется на создании цепочек поставок для различных отраслей в глобальном масштабе. Предоставляет воздушные, морские, наземные и складские услуги.
– Новое сообщение между терминалом в Конты-Вроцлавске и Китаем – это еще один шаг в расширении операторских связей на Новом Шелковом пути. Благодаря хорошему сотрудничеству с грузопартнерами, мы предоставляем международные логистические услуги. Это дает нам уникальную возможность быть включенным в глобальные цепочки поставок и войти в небольшую группу компаний, обладающих компетенцией в предоставлении данного вида услуг. Это, в свою очередь, приводит к положительному восприятию со стороны международных клиентов и связанным с этим возможностям для развития и расширения», — говорит Иван Ружбацкий, президент PKP Cargo Connect.
Чеслав Варсевич, президент PKP Cargo, указывает на растущую важность железнодорожного транспорта на Новом Шелковом пути, которым мы, как страна, должны иметь возможность воспользоваться. – Польша не обязательно должна быть просто транзитной страной на этом маршруте. Мы также должны во все большей степени взять на себя обработку грузов, примером чему является деятельность нашей компании PKP Cargo Connec, - говорит Чеслав Варсевич.
Аскер, Саянск (Россия)
07.03.2024 в 16:27
Статья создана благодаря любезной помощи компании TERRAMAR Sp. z o.o., Гдыня
- одна из ведущих транспортно-экспедиторских компаний Польши.
Величко Копарейко
06.03.2024 в 22:27
9. Экспедитор выставляет импортеру счет(ы) за выполненную транспортно-экспедиторскую деятельность и понесенные расходы: морскую перевозку, страхование и другие расходы, связанные, например, с перевалкой, хранением и транспортировкой в Польше получателю.
Выставление счета может осуществляться в два этапа. Сначала выставляется счет на оплату фрахта и страхования. Является частью базы для расчета таможенных и налоговых пошлин. Этот счет-фактура выписывается, как только товар прибудет в порт.
Выставление счета может осуществляться в два этапа. Сначала выставляется счет на оплату фрахта и страхования. Является частью базы для расчета таможенных и налоговых пошлин. Этот счет-фактура выписывается, как только товар прибудет в порт.
Рима Богдановна
06.03.2024 в 04:27
8.Как только товар прибудет в порт назначения:
• экспедитор «заботится» о товарах, находящихся на хранении на портовом складе
• В то же время таможенный орган начинает подготовку таможенной декларации на товары и связывается с таможней для завершения таможенной процедуры
• импортер получает информацию о сумме таможенного долга /пошлины+НДС/.
• товар забирается импортером со склада порта только после уплаты таможенных и налоговых пошлин/непосредственно импортером или через так называемый охрана имущества экспедитора/
• или доставлено до места назначения, если это было предусмотрено в экспедиторском заказе от импортера.
Genachev Ramis Petrovich (Россия)
05.03.2024 в 10:27
7.Транспортные документы/коносамент = Коносамент = и другие, перечисленные в пункте. 5 передаются импортером экспедитору, желательно до даты доставки товара в порт.
Serafima Izhbuldina
04.03.2024 в 16:27
Время морской перевозки является удобным моментом для сбора всех коммерческих документов и подготовки разрешения выбранному таможенному органу на представление импортера перед таможней в порту
/часто тот же экспедитор выступает и в роли таможенного агентства/
/часто тот же экспедитор выступает и в роли таможенного агентства/
Губа, Петропавловск-Камчатский (Россия)
03.03.2024 в 22:27
6. После погрузки товара на судно /отгрузка находится в контейнере для массовых грузов/экспедитор получает от агента судовладельца информацию об ожидаемой дате прибытия товара в порт назначения. Импортер получает аналогичное уведомление от экспедитора.
Lyuks, Сент-Джонс
03.03.2024 в 04:27
5. Поставщик может отправить экспедитору предварительные коммерческие документы, такие как: счет-проформа/счет-проформа/, спецификация количества и веса (упаковочный лист), сертификаты, чтобы проверить правильность их оформления, чтобы, например, документы не подвергаются допросу при таможенном оформлении.
Илескина Лида Богдановна
02.03.2024 в 10:27
4.При этом экспедитор отправляет так называемое «маршрутный приказ», в котором он информирует поставщика о действиях от имени польского импортера, уведомляя контакт, который будет установлен с поставщиком местным агентом судовладельца. Все это для того, чтобы заинтересованные лица имели всю информацию, необходимую для осуществления перевозки.
Toma Dozorova
01.03.2024 в 16:27
3.Агент судовладельца из порта погрузки связывается с экспортером для подтверждения всех условий перевозки. .
Айсен
29.02.2024 в 22:27
2.Экспедитор предоставляет эту информацию агенту судовладельца в Польше, предоставляя так называемую бронирование,
т.е. заказ на морскую перевозку.
т.е. заказ на морскую перевозку.
Кунгур Юрьевич
29.02.2024 в 04:27
1.После размещения заказа на товар у китайского поставщика и выбора транспортно-экспедиционной компании импортер предоставляет экспедитору основную информацию об отправке: наименование поставщика, наименование товара, размер/количество контракта, вес, кубатура одной партии товара, порт погрузки и планируемая дата готовности к погрузке.
Aveshnikova Zina Alekseevna
28.02.2024 в 10:27
Практика морской торговли показывает, что формула FOB чаще всего используется при импорте из Китая /например. Шанхай/ В этой формуле, как известно, счет поставщика включает только стоимость товара. Дополнительные расходы: фрахт и, например, страхование покрываются импортером.
Еркин Дюдичев, Холмск (Россия)
27.02.2024 в 16:27
Стоит понимать, что с точки зрения покупателя всегда стоит иметь транспортный контроль. Почему?. Прежде всего: стоит позаботиться о собственных интересах, ведь транспортный риск вы в любом случае несете, независимо от выбранных вами условий, почему бы не повлиять на его реализацию!. У китайского поставщика может быть множество причин организовать для вас транспортировку с учетом своих интересов. Во-вторых: в конечном итоге транспорт, организованный поставщиком, обходится дороже.
Однако ответственность за транспортировку налагает на покупателя обязанность обеспечить надлежащую организацию перевозки. Как мы знаем, данную услугу выполнит экспедитор, который также проконсультирует по выбору оптимальных условий доставки.
Однако ответственность за транспортировку налагает на покупателя обязанность обеспечить надлежащую организацию перевозки. Как мы знаем, данную услугу выполнит экспедитор, который также проконсультирует по выбору оптимальных условий доставки.
Таравкова Мари Семеновна
26.02.2024 в 22:27
Транспортное право есть не что иное, как право одной из сторон договора купли-продажи товара на организацию перевозки.
Bihar Kkrinickaya
26.02.2024 в 04:27
"Продавец несет транспортную ответственность и в его обязанности входит заключение договора перевозки товара до конкретного порта назначения и оплата фрахта, но он несет риск повреждения или утраты товара только до фальшборта судна. линия в порту погрузки.
Продавец также обязан заключить договор страхования и покрыть его расходы.
Продавец также обязан заключить договор страхования и покрыть его расходы.
Gontarev Gosha Vyacheslavovich
25.02.2024 в 10:27
"Покупатель несет ответственность за транспортировку и обязан за свой счет заключить договор морской перевозки товара и сообщить продавцу наименование судна, место погрузки и необходимые Дата доставки; обязанность продавца состоит в том, чтобы доставить товар в согласованную дату или период на судно, указанное покупателем, в назначенном порту погрузки; продавец несет расходы и риск повреждения или утраты товара до тех пор, пока товар не пересечет фальшборт судна в порту погрузки."¹
Таша Оловенникова
24.02.2024 в 16:27
Рекомендуемой формулой, позволяющей импортеру поддерживать транспортный контроль, должна быть формула
FOB (порт погрузки):
FOB (порт погрузки):
Питеркаев Баден Кириллович
23.02.2024 в 22:27
Наиболее признанной интерпретацией формул, определяющих условия поставки товаров, является ИНКОТЕРМС 2000. Эта интерпретация широко используется в торговле с Китаем.
Из множества формул, которые можно использовать при морских перевозках, импортер чаще всего сталкивается с термином «ФОБ (порт погрузки)», например ФОБ ШАНХАЙ
или «CIF (порт назначения)», например CIF Гдыня.
Из множества формул, которые можно использовать при морских перевозках, импортер чаще всего сталкивается с термином «ФОБ (порт погрузки)», например ФОБ ШАНХАЙ
или «CIF (порт назначения)», например CIF Гдыня.
Preston Gennadievich
23.02.2024 в 04:27
При обсуждении условий закупки товара у экспортера/поставщика или его дистрибьютора/необходимо также определить так называемые условия поставки, т.е. формула, определяющая разделение затрат, обязательств и риска доставки товара между покупателем и продавцом.
Асет Волошинская
22.02.2024 в 10:27
Услуга по импорту или экспорту генеральных грузов из/в Польшу охватывает несколько китайских портов и обслуживается несколькими перевозчиками, специализирующимися на обработке неполных контейнерных грузов.
Реклама
Навигация по сайту
Календарь
Архивы
© 2016
Powered www.tron-store.ru © 2016
rss