Главная Новости

Видеонаблюдение на транспорте

Опубликовано: 19.07.2022

Видеомониторинг транспорта: зачем он нужен?

Видеонаблюдение на транспорте - к примеру, на грузовой “Скании”, перевозящей грузы под управлением водителя-дальнобойщика, - решение, позволяющее защитить и груз от кражи или любого другого несанкционированного использования,и предотвратить угон этого же автотранспортного средства. Видеонаблюдение На транспорте и вблизи него осуществляется следующими методами:

  1. Мониторинг дороги спереди, сзади и по бокам (при необходимости).
  2. Мониторинг внутреннего пространства кабины водителя (контроль за его действиями в случае непредвиденных ситуаций).
  3. Мониторинг внутри грузового кузова (надзор за грузом во время движения по трассам и дорогам и при погрузочно-разгрузочных работах).

В простейшем случае эти функции может выполнить видеорегистратор с функцией записи.

Полностью мобильное видеонаблюдение на грузовых авто

Однако возможности передвижного видеонаблюдения на транспорте  выросли настолько, что приобретя безлимитный 4G-трафик у любого из сотовых провайдеров на специальном тарифе, стало возможным наладить и удалённый видеомониторинг. С этой целью используются видеосервисы на основе “облачно”-серверных технологий.

Что даёт такая система?

Современные видеокамеры, полностью построенные на IP-технологиях,обладают высоким разрешением от 1080 строк, а самые последние разработки поддерживают формат 2k или 4k. Этого достаточно, чтобы видеть в режиме реального времени не только лица людей и номера машин, стоящих рядом, но и наблюдать то, что происходит, например, при проверках, вскрытиях упаковок с грузом, например, пломбирование или, наоборот, снятие пломбы с упаковки.

Если ведётся наблюдение за водителем, то возможно видеть даже выражение его глаз или иные детали.

Что нужно для работы видеокамеры или регистратора?

Чтобы изображение в формате 2k передавалось без зависаний - с одной IP-камеры, установленной, к примеру, в кабине водителя и направленной на дорогу, - требуется безлимитный трафик со скоростью мобильного Интернета не менее 20 Мбит/с. Обеспечить такое могут лишь сети 4G и 5G. Высший приоритет трафика на корпоративных тарифах и режим “Только 4G/5G”, и высококачественная внешняя антенны обязательны для уверенной связи вдоль трасс. И IP-камера дальнобойщика, и устройство наблюдателя подключены к удалённому видеосерверу. 

Христя Роговицкая Христя Роговицкая



Neman, Шарлеруа
08.08.2022 в 17:59
Поэтому единственно правильным решением видится передача задачи обработки изображений от оператора специальной системе, которая будет эффективно проводить интеллектуальный анализ множества изображений одновременно. Он также должен автоматически информировать оператора о чрезвычайной ситуации вместе с классификацией ее типа, просмотром в реальном времени и архивным материалом с камеры, зафиксировавшей событие. Конечно, окончательное решение о том, как реагировать, остается за оператором. Использование такого инновационного подхода окажется особенно полезным в нескольких динамично развивающихся сегментах рынка, представленных ниже.

Все комментарии

Реклама

rss