Главная Новости

Сервис Мир БМВ

Опубликовано: 22.06.2022

сервис Мир БМВ Большинство современных автомобилей оснащены автоматической коробкой передач. Они имеют несколько передач, которые называются планетарными передачами, рекомендую ознакомиться сервис Мир БМВ. Как работает автоматическая коробка передач и что нам нужно знать об автоматической коробке передач. Комплект планетарных передач состоит из центральной шестерни, которая называется центральной шестерней. Наружное кольцо с внутренними шестернями, также известное как кольцо или шестерня с двумя или тремя скоростями. Также известны как планетарные шестерни, которые вращаются между солнцем и зубчатым венцом. Привод соединен с механизмом, известным как преобразователь, который действует как жидкостное устройство между двигателем и трансмиссией. Если шестерня включена и планеты приводятся в движение водилом планетарной передачи. Выход выходит из шестерни, тем самым увеличивая скорость. Если передача включена, а колесо ведомое, планетарные колеса передают движение через водило, и скорость уменьшается.

Работа гидротрансформатора

Как работает автоматическая коробка передач. Для достижения прямого привода без изменения скорости или направления вращения. Солнце зафиксировано на шестерне, и весь модуль вращается как единое целое. На высоких скоростях реактор начинает вращаться. Когда турбина, рабочее колесо и реактор движутся с одинаковой скоростью, масло не отклоняется. При низких скоростях реактор неподвижен и возвращает масло на рабочее колесо. Это увеличивает крутящий момент, прилагаемый к турбине. Гидротрансформатор представляет собой гидравлическую муфту, которая действует как муфта, за исключением гидравлического напорного устройства. Преобразователь состоит из трех основных компонентов. Рабочее колесо привинчено к маховику, турбина которого соединена с входным валом редуктора. И центральный реактор между ними, который имеет одностороннюю муфту, называемую «свободным колесом». По мере увеличения оборотов двигателя центробежная сила действует на гидравлическую жидкость через лопасти гребного винта. Передает крутящий момент или крутящий момент на турбину.

Работа автоматической коробки передач

Центральный реактор преобразует эту вращательную силу, перенаправляя поток жидкости обратно на рабочее колесо. Для достижения большего крутящего момента на низких скоростях. Как работает автоматическая коробка передач. После того как двигатель разгоняется и развивает большую мощность. Необходимость в этом увеличении крутящего момента снижается, и колеса реактора освобождаются. Тогда преобразователь крутящего момента действует как жидкостный маховик, который соединяет двигатель с коробкой передач. Основными компонентами гидротрансформатора являются рабочее колесо, реактор или статор и турбина. Того же эффекта можно добиться, заблокировав планетарные передачи на водиле планетарной передачи. Большинство автоматических коробок передач имеют три передачи переднего хода и используют два набора планетарных передач. Последовательность блокировки планетарной передачи достигается за счет гидравлических нагрузочных тормозных ремней или многослойных муфт.

Как работает автоматическая коробка передач

Ремни затягиваются вокруг механизма, чтобы предотвратить его вращение. А муфты служат для блокировки центральной шестерни и сателлитов. Правильная последовательность накопления и сброса давления. Он управляется сложной системой гидравлических клапанов, соединенных с датчиками. Они соответствуют нагрузке двигателя, скорости движения и открытию дроссельной заслонки. Механизм дроссельной заслонки, также известный как кикдаун, используется для изменения скорости для быстрого ускорения. При полном нажатии педали акселератора низшая передача выбирается почти сразу. Большинство автоматических коробок передач имеют систему переключения передач, позволяющую водителю при необходимости поддерживать пониженную передачу.

Как работают планеты на автоматической коробке передач

При заблокированной центральной шестерне сателлиты вращаются вокруг нее, и таким же образом вращается водило и внешнее кольцо. Если центральная шестерня заблокирована внешней шестерней. Планеты не могут вращаться, поэтому носитель вращает все устройство. Когда водило планетарной передачи закрыто, центральная шестерня сдвигает шестерни сателлитов противоположно. Первая передача. Муфта привода включена, и двигатель вращает кольцо. Это приводит к тому, что планетарные шестерни приводят в движение обычную солнечную шестерню в противоположном направлении. Второе водило планетарной передачи удерживается тормозной лентой. Таким образом, сателлиты приводят в движение вторую шестерню и вторичный вал. Таким образом получают два снижения частоты вращения двигателя. Вторая передача. Второе движение обеспечивает промежуточное соотношение. Муфта привода приводится в действие таким образом, что двигатель приводит в движение первую передачу. Звездное колесо останавливается, и вокруг него вращаются планетарные шестерни.

Высшая передача

Это заставляет перевозчика двигаться в том же направлении. Опорный вал является выходным валом, поэтому используется редуктор. Вторая планетарная передача и свободное колесо водила. Приводная муфта приводится в действие, и двигатель приводит в действие первый звонок. Также включена муфта заднего хода, которая фиксирует шестерню на центральной шестерне, и обе они вращаются с одинаковой скоростью. Планетарные передачи не могут вращаться, поэтому водило также вращается со скоростью двигателя. Выходной сигнал снимается с опорного вала и преобразуется в скорость двигателя (прямой привод). Задняя передача. Задняя передача обычно помечается буквой "R" на селекторе. Переднеприводной двигатель выключается с первым зубчатым венцом. Срабатывает муфта заднего хода, и двигатель приводит в движение шестерню. Второе водило планетарной передачи останавливается, и солнечный механизм приводит в движение шестерни планеты. Ведите вторую звездочку в направлении, противоположном обратному.

Христя Роговицкая Христя Роговицкая



Grankin Arenda Stanislavovich
02.08.2022 в 00:26
Музей BMW  – это бесплатное приложение для устройств Android и iOS, позволяющее совершить виртуальный тур по музею автомобилей. Не выходя из дома. Приложение имеет очень понятный интерфейс и позволяет выбирать конкретные выставки, категории или период времени для представленных коллекций автомобилей.

Все комментарии

Реклама

rss