Дизайнеры Lexus LS 500 придали корпусу смелую форму, напоминающую купе, а для решетки с формой песочных часов, характерной для Lexus, они выбрали сложный дизайн, на разработку которого с использованием компьютерных систем САПР потребовалось пять месяцев. Чтобы получить желаемую текстуру и игру света, вам нужно было отрегулировать настройки на 7100 областей (в стандартной модели их 5000). Гриль в сочетании с боковыми воздухозаборниками обеспечивает достаточное охлаждение.

Специальный передний гриль F Sport, а также подоконник и крышка багажника подчеркивают динамичную линию кузова, а эмблемы F Sport на брызговиках и 20-дюймовых колесах из легких сплавов дополняют внешний стиль. Для водителей, которые особенно хотят выделиться, были созданы лаки White Nova и Heat Blue, эксклюзивно доступные в версии F Sport.

Как и в случае с кузовом, дизайнеры LS 500 создали кабину F Sport, обогатив ее дополнительными элементами. Неизменная общая тема для всех моделей LS: Omotenashi. Эта традиция японского гостеприимства в случае LS 500 означает особую заботу о водителе и пассажирах, предвидение их потребностей, предоставление им комфорта и защиту от угроз. F SPORT дополняет это спортивным элементом.

Перфорированный рисунок на сиденьях и алюминиевые элементы отделки улучшают спортивный климат в салоне. Водитель имеет перед собой специальное рулевое колесо F Sport и спидометр и тахометр с подвижным индикаторным кольцом, которое отодвигается, чтобы показать дополнительную информацию. Эта концепция основана на ограниченном выпуске Lexus LFA / supersamosity, выпускаемом педалями ограниченной серии, и левой опорой для ног. алюминий, а также перфорированные рычаги F Sport. Вся замша Ultrasuede завершена на креслах и подкладке. Клиенты, которые хотят дополнительно подчеркнуть спортивную атмосферу, могут выбрать интерьер с красной цветовой гаммой.

Редакция рекомендует:

Водительские права. Самые распространенные ошибки на экзамене
Хэтчбек или универсал. Какой тип кузова выбрать?
Мы тестируем спортивный внедорожник из Италии

В модели LS F Sport используется технология Lexus VDIM последнего поколения (Vehicle Dynamics Integrated Management), которая постоянно совершенствуется с момента запуска более десяти лет назад. Новая система VDIM контролирует взаимодействие всех подсистем автомобиля - тормозной, рулевой, приводной и подвесной - чтобы обеспечить контроль над движением автомобиля по продольной, поперечной и вертикальной осям, а также за его вращением, наклоном и наклоном.

LS 500 был построен на основе расширенной версии платформы GA-L (Global Architecture для роскошных автомобилей), разработанной для нового купе Lexus LC 500. Оборудование LS 500 F SPORT на 20-дюймовых колесах с шинами 245 / 45RF20 + и 275 / 40RF20 и более тормоза (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади) позволяют лучше использовать потенциал платформы. LS 500 F SPORT (с бензиновым двигателем) имеет систему LDH (рулевое управление с переменным передаточным отношением и динамическое заднее рулевое управление) и пневматическую подвеску спортивного типа с функцией быстрого подъема. В результате появился роскошный лимузин, который ведет себя по кривой, как спортивный купе, подчеркивая важность названия F SPORT.

Похожие