О лучшем побеге из повседневной жизни и мечтать не могло. Настоящий волк в овечьей шкуре, Ford Focus ST 2.5 Turbo. Владелец автомобильного энтузиаста, он приказал нам провести чип-тюнинг с выравниванием модификаций, то есть большим интеркулером, системой впуска и выпуска воздуха. Драйвер ME9.0 должен быть извлечен из автомобиля, разблокирован и только после этого он может быть настроен через диагностический разъем OBD2. Оказалось, однако, что «наши» уже были здесь. Контроллер с удивлением был приклеен к нашему окну, и его открытие, снятие и надежная герметизация были довольно сложной задачей. У нас уже было подозрение, что машина ранее была кем-то модифицирована. Чтение содержимого контроллера подтвердило наши подозрения. Стоит отметить, что машина ехала неравномерно, измерения на динамометрическом стенде были уникальными, и машина достигла значения около 200-230 лошадей. Была также ошибка дозы топлива. Анализ прочитанной программы начался с поиска и определения всех карт, которые мы хотим изменить. Сравнение с серией и вы уже можете увидеть причину всех проблем. Многие важные карты остаются нетронутыми, например, по желанию водителей. На скриншоте справа приведен список карт, которые я определил. Болдем есть отклонения от серии.
В этой ситуации мы начали работу с восстановления машины до заводских настроек. Измерения по серии вышли очень позитивно. 220 л.с. и 348 нм, то есть в серии больше нМ, чем должно быть. Супер!
На следующий день с утра много испытаний на стенде и модификаций. В конечном итоге результаты маловероятны. 257 л.с. и 457 нм примечание! Эта машина настоящий сатана, он за собой оборачивает брусчатку. Я рекомендовал владельцу купить страховку жизни. Ни одна шина не выдержит здесь даже одного сезона.
Несколько фото этого монстра