Игрушка с солнечной панелью. Что умеет ?

Опубликовано: 13.10.2016

Неотклонимым условием также является обычная компрессия и исправная инжекторная система. Когда хоть один из этих пт нерабочий либо работает плохо – пуск дизеля в мороз не произойдет. К приходу холодов нужно в неплохой мастерской проверить работу мотора. Дымящий движок гласит о нехватке мощности, неравномерности его работы, либо о дилеммах с компрессией. Это является одним из главных характеристик, который может охарактеризовать всю работу мотора.


Игрушка с солнечной панелью. Что умеет ?

Проверка дизельного мотора осуществляется с помощью манометра, который подключается впрямую к инжектору. Таким макаром, проверяется рабочее давление в цилиндре при работе коленчатого вала. Если машина новенькая, то таковой показатель должен быть более 30-40 бар. Если давление в рабочем цилиндре ниже, чем 20 бар, то запуск дизеля в мороз точно не состоится. Но это почаще встречается на автомобилях с огромным пробегом, где движок уже выработанный. В таком случае нужен полный ремонт мотора либо, как вариант для зимы – теплый, отапливаемый гараж. В теплое время года даже очень изношенный движок заводится без заморочек.

В старенькых автомобилях с огромным пробегом неувязка с инжектором обычно проявляется при запуске автомобиля, также существенно снижена мощность и дымит выхлопная труба. Таковой движок начинает работать очень шумно, он вроде бы стучит кое-чем железным. Если автомобиль новый, то выяснить о том, что инжектор нерабочий, можно по резкому торможению после того, как нажали на педаль акселератора. Цена ремонта инжектора колеблется зависимо от года выпуска автомобиля, чем новей машина, тем паче дорогостоящий ремонт инжектора выйдет.

Реклама

rss