Главная Новости

Новые автомобили LADA от официального

Опубликовано: 28.05.2021

Новые автомобили LADA от официального

Москва. 27 октября. INTERFAX. RU - АО "АвтоВАЗ" отзывает в РФ 90 124 машин Lada моделей X-Ray и Vesta для проверки элементов топливного трубопровода, сообщает Росстандарт. Отзыв стал вторым по размаху после весенней кампании 2017 года, которая была связана с моделями Kalina и Granta.

Отзыву подлежат машины, изготовленные с 25 января 2018 года по 30 сентября 2020 года, подробнее avtovek-ekb.ru.

В сообщении ведомства говорится, что причиной отзыва автомобилей является возможность повреждения элемента топливного трубопровода из-за контакта с хомутом жгута проводов.

"АвтоВАЗ" обещает письмом или по телефону проинформировать владельцев машин, подпадающих под отзыв, о необходимости предоставить их в ближайший дилерский центр для ремонта. Информацию об автомобилях, подпавших под отзыв, можно также узнать на сайте Росстандарта или с помощью сервиса Auto.ru.

На машинах заменят жгут проводов и при необходимости поменяют топливный шланг.

Самую масштабную отзывную кампанию по автомобилям Lada "АвтоВАЗ" объявлял в марте 2017 года. Тогда отзывались 106, 7 тыс. Lada моделей Kalina и Granta. Причиной для этого было возможное перетирание топливной/паровой трубки тросом сцепления на машинах в комплектации с механической коробкой передач.

Кроме того, будет и режим LOCK, в котором межосевая муфта будет блокироваться и делить момент между передом и задом поровну в пропорции 50: 50.

Впрочем, не исключено, что "Ниве" будет отдан имидж самого внедорожного автомобиля во всей линейке моделей группы Renault. Поэтому высока вероятность, что инженеры добавят к имеющейся трансмиссии еще и пониженную передачу, подробнее avtovek-ekb.ru.

Линейка двигателей также будет унифицирована с другими моделями Renault и Dacia. Базовым мотором, скорее всего, станет 1, 6-литровый "атмосферник" мощностью 114 лошадиных сил, который уже сейчас устанавливается на младшей модели Renault, а также на Lada Vesta. Этот двигатель будет сочетаться как с механикой, так и с вариатором.

Старшим силовым агрегатом, скорее всего, станет новый 1, 3-литровый турбомотор, который был разработан "реношниками" совместно с концерном Daimler и уже устанавливается на второе поколение Duster, а также на кроссовер Arkana. Этот мотор также будет работать как с механической коробкой с шестью передачами, так и с вариатором.

Так что наличие бесступенчатых трансмиссий в активе Lada говорит о том, что впервые в истории в гамме Niva появится двухпедальная версия.

Оформление салона новой Niva будет максимально простым и функциональным. Но при этом машина получит ряд технологических игрушек, которые в корне будут менять восприятие интерьера.

Например, передняя панель будет оформлена в стиле обновленной Lada Vesta с вертикально ориентированным дисплеем медиасистемы, а также большим количеством сенсорных поверхностей. Кроме опций комфорта новая Niva получит достаточно широкую линейку водительских ассистентов и систем превентивной безопасности, большая часть которых будет ориентирована именно на помощь во время езды по бездорожью. Среди опций будет доступна система помощи при старте на подъеме, а также система спуска с горы.

Lada Niva 2024 получит и систему камер кругового обзора, которая позволит не только облегчить маневрирование на парковке в ограниченном пространстве, но также будет служить очень полезным помощником на бездорожье.

uk

Москва. 27 жовтня. INTERFAX. RU - АТ "АвтоВАЗ" відкликає в РФ 90 124 машин Lada моделей X-Ray і Vesta для перевірки елементів паливного трубопроводу, повідомляє Росстандарт. Відгук став другим за розмахом після весняної кампанії 2017 року, яка була пов'язана з моделями Kalina і Granta.

Відкликанню підлягають машини, виготовлені з 25 січня 2018 року по 30 вересня 2020 року, докладніше avtovek-ekb.ru.

В повідомленні відомства говориться, що причиною відкликання автомобілів є можливість пошкодження елемента паливного трубопроводу через контакт з хомутом джгута проводів.

"АвтоВАЗ" обіцяє листом або по телефону поінформувати власників машин, які підпадають під відкликання, про необхідність надати їх в найближчий дилерський центр для ремонту. Інформацію про автомобілі, які підпали під відкликання, можна також дізнатися на сайті Росстандарта або за допомогою сервісу Auto.ru.

На машинах замінять джгут проводів і при необхідності поміняють паливний шланг.

Найбільшу масштабну відкличну кампанію по автомобілям Lada "АвтоВАЗ" оголошував в березні 2017 року. Тоді відгукувалися 106, 7 тис. Lada моделей Kalina і Granta. Причиною для цього було можливе перетирання паливної / парової трубки тросом зчеплення на машинах в комплектації з механічною коробкою передач.

Крім того, буде і режим LOCK, в якому міжосьовим муфта буде блокуватися і ділити момент між передом і задом порівну в пропорції 50: 50.

Втім, не виключено, що "Ниві "буде відданий імідж самого позашляхового автомобіля у всій лінійці моделей групи Renault. Тому висока ймовірність, що інженери додадуть до наявної трансмісії ще й знижену передачу, докладніше avtovek-ekb.ru.

Лінійка двигунів також буде уніфікована з іншими моделями Renault і Dacia. Базовим мотором, швидше за все, стане 1, 6-літровий "атмосферник" потужністю 114 кінських сил, який вже зараз встановлюється на молодшої моделі Renault, а також на Lada Vesta. Цей двигун буде поєднуватися як з механікою, так і з варіатором.

Старшим силовим агрегатом, швидше за все, стане новий 1, 3-літровий турбомотор, який був розроблений "реношнікамі" спільно з концерном Daimler і вже встановлюється на друге покоління Duster, а також на кросовер Arkana. Цей мотор також буде працювати як з механічною коробкою з шістьма передачами, так і з варіатором.

Так що наявність безступінчатих трансмісій в активі Lada говорить про те, що вперше в історії в гамі Niva з'явиться двухпедальная версія.

Оформлення салону нової Niva буде максимально простим і функціональним. Але при цьому машина отримає ряд технологічних іграшок, які в корені будуть міняти сприйняття інтер'єру.

Наприклад, передня панель буде оформлена в стилі оновленої Lada Vesta з вертикально орієнтованим дисплеєм медіасистеми, а також великою кількістю сенсорних поверхонь. Крім опцій комфорту нова Niva отримає досить широку лінійку водійських асистентів і систем превентивної безпеки, велика частина яких буде орієнтована саме на допомогу під час їзди по бездоріжжю. Серед опцій буде доступна система допомоги при старті на підйомі, а також система спуску з гори.

Lada Niva 2024 отримає і систему камер кругового огляду, яка дозволить не тільки полегшити маневрування на парковці в обмеженому просторі, але також буде служити дуже корисним помічником на бездоріжжі.

видео Новые автомобили LADA от официального | видеo Нoвые aвтoмoбили LADA oт oфициaльнoгo
Христя Роговицкая Христя Роговицкая



Майли Антоновна
19.06.2021 в 20:42
Аккуратная и неиспользованная «Лада 2107» очарует покупателей относительно высокой надежностью, комфортом вождения и хорошими характеристиками. Однако при покупке вы должны обратить внимание на несколько важных моментов, которые подтвердят, что мы действительно имеем дело с отличной копией.
Aveshnikova Zina Alekseevna
19.06.2021 в 02:42
Автомобиль не эксплуатировался зимой в течение всего периода эксплуатации, в результате чего кузов представленного автомобиля был в идеальном состоянии. Автомобиль не имеет дефектов на плите пола и практически на всей поверхности кузова. Небольшие пятна коррозии обнаруживаются только в нижней части передних крыльев, что несколько стандартно для этой модели. Однако это не меняет того факта, что общее состояние представленного объекта выше среднего по сравнению с рыночным предложением. Вероятно, во многом это связано с заботой первого владельца - пожилого джентльмена - и теплым сухим гаражом, в котором Лада провела большую часть своей автомобильной жизни. Покупка
Lada 2107 по-прежнему остается очень интересным предложением на рынке классических автомобилей. По сравнению с автомобилями из Польской Народной Республики, которые в основном предлагаются по очень «запредельным» ценам, шанс купить «семерку» из первых рук и в отличном состоянии менее чем за 3 000 злотых относительно высок. По такой цене очень сложно найти Fiat 125p или Polonez "Borewicz" в состоянии, обещающем дальнейшую (безопасную) эксплуатацию, а Lada найти легко. Конечно, в Интернете полно предложений на 7000 или 8000 злотых, но на сегодняшний день в случае с 2107 такие суммы получить при перепродаже этого автомобиля совершенно нереально. Лада достаточно устойчива к тяготам эксплуатации, экземпляры, приобретенные в 1980-х годах, часто все еще находятся в руках первых владельцев, что еще больше увеличивает шансы приобрести экземпляр «прямиком из дедушкиного гаража».
Маклин Геннадиевич
18.06.2021 в 08:42
Подводя итог тяговым свойствам нашей героини, Лада 2107 - это живой автомобиль с умеренным топливным аппетитом и относительно комфортный. Однако, если потенциальный пользователь хочет в полной мере воспользоваться динамикой автомобиля, рекомендуется преобразовать тормоза в более эффективное решение, а также снизить и усилить подвеску. Стоит отметить, что в связи с огромной популярностью данной модели на российских дорогах детали для модификации до сих пор широко доступны на российском рынке, а их цена и качество остаются на удовлетворительном уровне. История копии
Изображенная на фотографиях Лада покинула ворота Польмозбыта на юге Польши в 1986 году. До 2013 года, то есть 27 лет, он оставался в руках своего первого владельца, с которым смело преодолел менее 100 000 километров.
Vanyurihin Dzhon Filippovich
17.06.2021 в 14:42
Тормозная система Lada отличается от конкурирующих продуктов FSO. В то время как Polonez или Fiat 125p используют четырехдисковую тормозную систему, у Lada есть более архаичное решение - диски спереди и классические барабаны сзади. Тормозные характеристики, вероятно, немного страдают от этого, в то время как долговечность и надежность тормозов задней оси несравнимо лучше, чем постоянно заблокированные поршни заднего суппорта, которые входят в стандартную комплектацию наших отечественных продуктов.
Жанна
16.06.2021 в 20:42
Также тип подвески, используемой в Lada, не дает повода для стыда по сравнению с польскими продуктами, особенно в случае задней оси. Недаром в 80-х и 90-х (а также сегодня на любительских соревнованиях) Лада 2107 была автомобилем, который очень охотно использовали в автоспорте. Конечно, после доработки подвески, приводной и тормозной систем и в условиях конкуренции с социалистическими машинами. С западными автомобилями, такими как впечатляющая тогда Lancia Delta Integrale, практически не было шансов на рукопашную схватку.
Ильич Григорьевич
16.06.2021 в 02:42
В Ладе используется четырехцилиндровый бензиновый агрегат с одним верхним распредвалом и коленчатым валом. опирается на пять подшипников. Двигатель объемом 1300 куб. См, установленный на заводе на тестируемую Ладу, является самым маленьким силовым агрегатом, используемым в этой модели. Несмотря на то, что «на бумаге» он имел схожие параметры с агрегатом 1300, использовавшимся в начальный период в Fiat 125p, разница в динамике, культуре работы и гибкости ошеломляет! Lada в этом районе с иронической ухмылкой на восточном лице ставит Fiat на плечо! «Добавленная стоимость» - это прекрасный звук, производимый двигателем, который преодолевает скудные свистки, которые Polonez и Fiat 125p дают своим пользователям. Стоит отметить, что автомобиль разгоняется до 150 км / ч без особых усилий, при этом угощая своего владельца крайне низким для «демолудического» изделием расходом топлива. Достаточно сказать, что путешествуя «по трассе» и стараясь поддерживать «книжку» 90 км / ч, мы можем рассчитывать на подарок от нашей «красавицы» в виде расхода топлива 6,5 литров. В городе он редко превышает 8 литров на каждые 100 км. Вот сколько дымит наш «Малуч» с двигателем вдвое меньшего размера !!!
Завершая рассуждения, связанные с интерьером «королевы с востока», нельзя обойти вниманием элемент, связывающий водителя с машиной - рулевое колесо. В модели 2107 и ее предшественниках гидроусилитель руля не использовался, но благодаря использованию достаточно большого руля и удобной трансмиссии маневрировать «Ладой» на тесной стоянке не так сложно, как, например, в нашем родном полонезе ». Боревич »(не то чтобы это было легко!). Кроме того, в 2107 была значительно улучшена конструкция рулевого колеса по сравнению с более ранними моделями, в которых он имел очень тонкий обод.

Подвеска и трансмиссия
Это, наверное, самая приятная часть теста Lada 2107. Тот, кто хоть раз сомневался в преимуществе российской Lada перед нашим «Большим Фиатом», должен в обязательном порядке прокатиться на тестируемой машине.

Все комментарии

Реклама

rss