Опубликовано: 02.09.2018
С целью обеспечения общего наружного освещения полевого лагеря и места вокруг стоянки автомобиля был изготовлена самодельная LED переноска, аналог автомобильной переноски с питанием от розетки 12V бортовой сети. Основой послужили два дешевых LED светильника в пластиковом корпусе на 22 светодиода каждый. Изначально производитель позиционировал их как дневные ходовые огни.
Поначалу эта самодельная конструкция вполне удовлетворяла, так как получилась довольно компактной, с низким энергопотреблением, достаточной силой света и возможностью включения как одного так и обоих светильников сразу. Длина провода позволяла разносить LED светильники в стороны на три метра друг от друга, а провод к розетке длиной пять метров обеспечивал относительную свободу выбора места их крепления.
Для возможности их установки на металлические детали вообще и на крышу Уаз Хантер в частности, к ножкам-стойкам были приделаны магниты. Если светильники надо было прикрепить в каком то определенном месте, например на стойке тента , то одноразово использовались пластиковые хомуты. Зажимной винт на ножке-стойке позволял наклонять LED светильники под разными углами относительно поверхности.
Однако в отличии от гибкого светодиодного светильника с прищепкой эта конструкция совсем не прижилась и после пары-тройки использований была признана неудобной. Причин тому оказалось несколько и прежде всего это наличие самого провода, который как ты его не прокладывай, но иногда все таки мешал и требовал определенного контроля.
Дополнительно оказалось, что пять метров его длины не так уж и много, а наращивать провод с помощью каких то отдельных удлинителей смысла не было никакого, это еще больше усложняло конструкцию, не говоря уже о потере напряжения в длинных проводах, что напрямую повлияет на яркость свечения светодиодов. Ну и конечно постоянная привязанность к аккумулятору машины как к источнику питания.
Впрочем последнее обстоятельство можно было легко устранить, одновременно минимизировав длину самого провода, ведь можно было подключать эти LED светильники к какому то носимому автономному источнику 12В, например к автомобильному бустеру , и располагай их где хочешь.
Однако это было признано нецелесообразным, и теперь вместо этих самодельных диодных светильников для наружного освещения места стоянки и лагеря стали применяться более автономные источники света, а именно светодиодные фонари с диффузором рассеивателем, которые дают эффект ламп дневного света и более практичны в этом плане.
Характеристики современных светодиодных фонарей в настоящее время таковы, что на одной своей батарее или аккумуляторе они могут светить с достаточной яркостью чуть ли не неделями, так что на несколько ночей их хватает вполне, без необходимости замены элементов питания. Да и зарядить их, если понадобится, особой проблемы не составляет, универсальных зарядных устройств работающих от прикуривателя машины сейчас полно.